Opkald det afsluttes: opgiver Legacy systemer til Færdigsyet Shipping Software hele værd

?

Kalder det afsluttes: opgiver ældre systemer til Færdigsyet Shipping Software hele værd

En af de skrappere beslutninger hver forsendelse udøvende har at gøre har at gøre med udskiftning af en? forældet teknologi med mere effektiv skibsfart software.
Da det viser sig, at erstatte en aldrende IT-platform er meget mere kompliceret end det lyder, især i sådan en tempofyldt erhvervsklima som linjefart. Historien har været vidne til utallige tilfælde, hvor dårlig implementering af ny teknologi har resulteret i mere skade end dens formodede fordele.

Men på trods af dette faktum, at flere og flere rederier, NVOCC, og logistik løsning udbydere vælger at gøre det vanskelige, og alligevel givende, beslutning om at skifte til mere avanceret linjefart software til alle de rigtige grunde. Uanset deres ønskede resultater, disse rederier opgive deres aldrende ældre systemer, ikke fordi at gøre det er det bedre alternativ til rådighed, men fordi det er den eneste mulighed, der er tilbage i orden for dem at forblive konkurrencedygtige.

Omkring to eller tre årtier siden, mange store rederier valgte at bygge skræddersyede IT-platforme til at automatisere deres interne logistikprocesser. Det var uden tvivl, en god beslutning dengang, fordi det hjalp operatørerne til at strømline deres operationer og gøre bedst brug af deres interne ressourcer. Transporterer gods i containere blev en hel del lettere og rentabel brug af IT-platforme specielt bygget til containerskibsfart, såsom container management software. Til sidst, driftsomkostninger blev reduceret betydeligt, effektivitet øges, og rederier opnået konkurrencemæssig fordel i forhold til konkurrenter, der ikke havde råd til en sådan investering.

, at problemet med at bruge skræddersyede it-systemer var dog, at de generelt krævede en enorm kapital på op til 50 gange prisen af ​​off-the-shelf skibsfart software
i nogle tilfælde. Bortset fra den velvoksen nyinvesteringer, vedligeholdelse de specialbyggede IT-platforme var også meget dyrt. Først og fremmest, at opbygge et skræddersyet system, der kræves ansætte en dygtig intern software programmør, og i de fleste tilfælde, at et hold af yderligere in-house it-medarbejdere vedligeholde og holde den kørende. Og da disse systemer var for det meste skræddersyet til nøjagtige specifikationer, den teknologiske udvikling hurtigt gjort dem alder på blot et par år. Da anvendte software (og stadig en tendens) til at køre i fem-til-ti-års cyklusser, kan operatørerne kun håbe, at de kunne i det mindste gøre tilbage udgifterne til deres investering, før deres platform blev forældet.

For at løse disse problemer og gøre erhvervslivet mere rentable, har skibsfarten software selskaber udviklet færdige løsninger, som kan købes off-the-shelf. Disse typer af skibsfart software er ikke kun billigere at gennemføre end traditionelle skræddersyede systemer, men er også vist sig at være meget lettere og billigere at vedligeholde. For at sikre en bred vifte og langvarig anvendelighed, emballeret softwareløsninger indarbejde en “ skifte &"; mekanisme, som gør det muligt for hver enkelt ansøgning skal tilpasses til individuelle bruger eller funktion, og andre virksomheds særheder. Denne mekanisme gør det også operatørerne til at opgradere deres eksisterende it-platform til nyere versioner uden behov for kompliceret og dyr omprogrammering.

Bortset fra en strømlinet forretningsproces, rederi software
løsninger er også medvirkende til at forbedre kundeservice og værdi. I modsætning til før, kunderne i dag er mere informeret, og derfor mere krævende. De ønsker at være i stand til at holde styr på deres forsendelser og har en vis grad af kontrol over afskibning processen. Container tracking software
er designet til at give kunder og fartøj operatører en komplet og up-to-the-minut synlighed end lastninger. Dette øger ikke kun kundeoplevelse gennem tillægstjenester, det forbedrer også rederiet &'; s pålidelighed, som åbner døren for flere kunder i fremtiden.

Endelig enterprise skibsfart software
giver operatørerne til at reducere omkostningerne på brændstof og andre driftsudgifter. Brændstofomkostninger har altid været et spørgsmål af stor betydning inden for skibsfart, og det virkelig fortjener alle liner Operatøren &'; s opmærksomhed i betragtning af, at bunker udgør mere end halvdelen af ​​et skib &'; s driftsomkostninger. For at reducere brændstofforbruget, er rederier gennemføre omkostningsbesparende foranstaltninger såsom at finde flere direkte ruter, installere mere effektive propeller, og skabe flere hydrodynamiske fartøj designs. På toppen af ​​disse, mange linjeskibe nu bruge bunker management software
at overvåge og styre deres bunker udgifter mere effektivt.

Teknologi udvikler meget hurtigt, og rederier skal udvikle sig med det, hvis de skal fortsætte med at overleve. Ved at skifte til moderne platforme baseret på enterprise skibsfart software
, liner fartøj operatører få større konkurrencefordel end hvad skræddersyede it-systemer kan give
.

business networking

  1. Design rentable blogs med BlogSpot
  2. Cracked LCD-skærm Udskiftninger Services tilbud ved Take-1 i lave priser
  3. Lad ikke din CEO Udelukkende Administrer din sociale medier kampagne
  4. Modetøj - en tendens evigt
  5. Få rejseleder fra Toronto til Niagara Falls
  6. Top på side optimering faktorer
  7. Next Gen Business Telefoner at være Tabletter
  8. Genie Gateway-One-Click måde at opbygge din virksomhed og dit brand
  9. Udsøgt Personlig Dåb Invitationer Til Barnedåb Ceremony
  10. Royal mode inspiration i løbet af jubilæumsåret
  11. Kofanger mærkat udskrivning - En populær salgsfremmende teknik
  12. Stop beslaglæggelse af dit hjem!
  13. Billige lufthavnstransport til Heathrow
  14. Indse betydningen af ​​Custom Logo og Banner Design
  15. Former for websites - Dynamic Websites
  16. Betydningen af ​​Branding i Indien
  17. Valg af den bedste Slags køkkenvask til dit køkken område
  18. Forståelse af funktionalitet og brugervenlighed af SMS-platform
  19. Fem Bedste LinkedIn Features din virksomhed kan drage fordel af
  20. Hvad du forventer af et firmalogo Design?