Erfaringer fra en Pilot datter - Del One

Både min far og min bedstefar var piloter i US Air Force. Min tidlige barndom blev tilbragt i selskab med fly jakkesæt, fly, mænd i uniform, billeder af mænd i uniform, billeder af fly, modelfly og kun om hver accoutrement søgning rådighed. Min far pensioneret fra USAF, da jeg var i min tidlige tyverne. Inden for et år eller deromkring, blev han fløj til Southwest Airlines.

Da min far blev pensioneret fra Southwest i 2008, spurgte jeg ham, hvad han ville gøre næste. Han svarede, “ Jeg har tænkt mig at flyve til hver luftfart museum i USA, der starter i den sydvestlige &"; Følgende har man lært i en flyvemaskine, men gælder for livet.

Lektion # 1 – Mind over matter
jeg var fem eller seks første gang min far tog mig op i en lille flyvemaskine. Jeg var nødt til at kravle over vingen for at komme ind i sædet ved siden af ​​ham. I årenes løb, flyvende med min far blev gentaget igen og igen. Nogle gange ville vi tage lange ture, flyvende fra Californien til South Carolina eller Florida. På en sådan tur, jeg drak alt for mange sodavand, før vi forlod og måtte gå til badeværelset. Jeg bad min far til at lande før min blære brast. Han kiggede på mig og sagde, “ tankerne over materien, Barb &"; Denne sætning blev gentaget, da jeg følte syge efter swooping ned over Grand Canyon, hvor horisonten blev forveksles med de røde, appelsiner, blues, og lilla af canyon. I begge tilfælde var jeg i stand til at bruge mit sind til at berolige min krop. Oprindeligt jeg gjorde det for at behage min far. Da jeg var i arbejde med min yngste datter, der blev født i hjemmet, jeg mindes min fars ord som vaskede over mig smerte. En klog person sagde engang til mig, at smerte er uundgåelig, men lidelse er et valg. Vi har evnen til at styre vores reaktion på smerte eller ubehag. Hvis en situation er fysisk eller psykisk ubehageligt, hvordan kan du bruge din hjerne til at berolige dig selv? Daglig meditation, yoga eller kampsport uddannelse vil styrke din evne til at fokusere dit sind i tider med stress.

Lektion # 2 – Hvorfor ud af en perfekt god fly?
Hvert så ofte min far ville have til at gå til overlevelse uddannelse. Han og en gruppe af andre piloter ville springe ud af flyvemaskiner, finde vej gennem ørkenen til at sætte op lejr, og øve overlevelse. Han ville komme tilbage med et overskæg og skæg, som jeg fandt eksotiske og mærkeligt på hans normalt glatbarberet ansigt. Jeg ønskede at vide om det og var nysgerrig, hvorfor han ikke skydive, da det virkede som det kunne være sjovt. Han fortalte mig, at kun et fjols hopper ud af en perfekt god fly. Denne lektion handler om engagement. Som pilot, hans job er at få flyet i luften, holde det i luften, og gøre en sikker landing. Hans engagement i flyet betyder, at han vil forsøge at lande uden at skade flyet eller sig selv. Mange forældre vil gerne kaste sig foran et tog i bevægelse for at flytte et barn til sikkerhed, risikere deres eget liv i processen. Kig på dit liv. Hvad er du virkelig engageret i? Er der områder, hvor du har “ opgav flyet &" ;? Foretag en forpligtelse til dig selv ved at undersøge dine overbevisninger og værdier.

Lektion # 3 – Har en flyveplan
Når vi ville få klar til at gå på en af ​​vores jaunts over hele landet, ville min far hæld kort flyvning og derefter kalde i vores rejseplan. Himlen har ingen vejkort, trafiklys, eller vejskilte og trække over til at bede om retninger er ikke en mulighed, enten. Så, planlægning var afgørende for turene. Mens vi var på vej til Texas én gang vi ramt ekstremt ru turbulens. Det startede også storm. Min far skulle have mig tage over som andenpilot, fordi den automatiske andenpilot funktion var ikke altid pålidelige. Mit job var enkel, bare for at følge anvisninger. Vi måtte stoppe tidligere end planlagt, så min far rekvireret Air Traffic Controller og vi landede på den næste tilgængelige flyveplads. I årenes løb blev jeg navigatoren på vej ture, bevæbnet med et kort og en ønsket destination. Ofte ville jeg nødt til at ændre vores kurs på grund af vejbygning, trafik eller andre forhindringer. Disse erfaringer har lært mig, at det er vigtigt at sætte dine mål og etablere en plan for at nå dem; dog forvente det uventede og vide, hvornår at ændre kurs eller justere målet. Forberedelse er vigtigt, hvis vi ønsker at nå frem til vores destination, men fleksibilitet er vigtigt, hvis vi vil undgå storme, trafik og vejspærringer. Hvad er dine mål? Er du gør noget nu for at flytte dig tættere på dem? Har du rammer en vejspærring? Hvis det er tilfældet, kan du finde en sti rundt om det eller er det tid til at lande flyet og genoverveje? Lyt til din intuition efter svarene

Lesson # 4 – Tjek dine instrumenter
Før vi trække sig ud af bøjlen, min far går gennem en tjekliste for at sikre, at flyet er i god mekanisk stand. De fleste af os har haft oplevelsen af ​​et fladt dæk eller en anden fejl under kørslen. Den sædvanlige reaktion er at trække til siden af ​​vejen og lave den flade eller ringe til en mekaniker. Når du er i luften, kan en fejl resultere i en pludselig hovedkulds styrtdykke til jorden. Denne lektion minder os at passe os selv, at holde vores krop og sind i orden. Spise en sund og varieret kost, meditation og motion hjælpe os med at nå vores destinationer. Tag dig tid til at tjekke dine instrumenter. Hvad har du gjort for at øge din mentale og fysiske sundhed i dag
 ?;